|
| MOQ: | 200m |
| standard packaging: | 100m/roll ή προσαρμοσμένος |
| Delivery period: | σύμφωνα με την απαίτηση |
| Supply Capacity: | 10KM την εβδομάδα |
Αλόγονο-ελεύθερο 4×35mm2 πυρίμαχο καλώδιο χαμηλός-καπνού
| No.cores Χ | Μόνωση | Ονομαστικός | Εξωτερικό Ø | βάρος | Τρέχουσες εκτιμήσεις στον αέρα 30℃ | Οι τρέχουσες εκτιμήσεις έθαψαν 20℃ | μέγιστη ΣΥΝΕΧΗΣ αντίσταση σε 20℃ |
| διαγώνιος-SEC. | πάχος | Θήκη | περ. | περ. | |||
| πάχος | |||||||
| χιλ. ² | χιλ. | χιλ. | χιλ. | κλ/χλμ | Α | Α | Ω/km |
| 4×4 | 1 | 1.8 | 14.9 | 339 | 30 | 38 | 4.61 |
| 4×6 | 1 | 1.8 | 16.1 | 436 | 38 | 48 | 3.08 |
| 4×10 | 1 | 1.8 | 19.3 | 669 | 53 | 66 | 1.83 |
| 4×16 | 1 | 1.8 | 21.8 | 953 | 70 | 86 | 1.15 |
| 4×25 | 1.2 | 1.8 | 26 | 1374 | 94 | 112 | 0,73 |
| 4×35 | 1.2 | 1.8 | 28.7 | 1810 | 116 | 135 | 0,52 |
| 4×50 | 1.4 | 1.9 | 29.5 | 2312 | 139 | 161 | 0,39 |
Πυρίμαχα και flame-retardant καλώδια
Υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ των πυρίμαχων καλωδίων και των flame-retardant καλωδίων, ακόμα κι αν έχουν υποβληθεί στις διάφορες δοκιμές αντίστασης πυρκαγιάς για να λάβουν τις αντίστοιχες ταξινομήσεις τους. Εν ολίγοις, το σχέδιο των flame-retardant καλωδίων αποτρέπει την πυρκαγιά από τη διάδοση στις νέες περιοχές. Τα πυρίμαχα ή πυρίμαχα καλώδια σχεδιάζονται για να διατηρήσουν την ακεραιότητα κυκλωμάτων και να συνεχίσουν να εργάζονται για έναν καθορισμένο χρόνο υπό τους διευκρινισμένους όρους. Η διάκριση μεταξύ των δύο είναι κρίσιμη όταν τη διατήρηση της ασφάλειας ζωής ή όταν κρίσιμα κυκλώματα που απαιτούνται για τις εγκαταστάσεις που κλείνουν ακίνδυνα αμέσως.
|
|
| MOQ: | 200m |
| standard packaging: | 100m/roll ή προσαρμοσμένος |
| Delivery period: | σύμφωνα με την απαίτηση |
| Supply Capacity: | 10KM την εβδομάδα |
Αλόγονο-ελεύθερο 4×35mm2 πυρίμαχο καλώδιο χαμηλός-καπνού
| No.cores Χ | Μόνωση | Ονομαστικός | Εξωτερικό Ø | βάρος | Τρέχουσες εκτιμήσεις στον αέρα 30℃ | Οι τρέχουσες εκτιμήσεις έθαψαν 20℃ | μέγιστη ΣΥΝΕΧΗΣ αντίσταση σε 20℃ |
| διαγώνιος-SEC. | πάχος | Θήκη | περ. | περ. | |||
| πάχος | |||||||
| χιλ. ² | χιλ. | χιλ. | χιλ. | κλ/χλμ | Α | Α | Ω/km |
| 4×4 | 1 | 1.8 | 14.9 | 339 | 30 | 38 | 4.61 |
| 4×6 | 1 | 1.8 | 16.1 | 436 | 38 | 48 | 3.08 |
| 4×10 | 1 | 1.8 | 19.3 | 669 | 53 | 66 | 1.83 |
| 4×16 | 1 | 1.8 | 21.8 | 953 | 70 | 86 | 1.15 |
| 4×25 | 1.2 | 1.8 | 26 | 1374 | 94 | 112 | 0,73 |
| 4×35 | 1.2 | 1.8 | 28.7 | 1810 | 116 | 135 | 0,52 |
| 4×50 | 1.4 | 1.9 | 29.5 | 2312 | 139 | 161 | 0,39 |
Πυρίμαχα και flame-retardant καλώδια
Υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ των πυρίμαχων καλωδίων και των flame-retardant καλωδίων, ακόμα κι αν έχουν υποβληθεί στις διάφορες δοκιμές αντίστασης πυρκαγιάς για να λάβουν τις αντίστοιχες ταξινομήσεις τους. Εν ολίγοις, το σχέδιο των flame-retardant καλωδίων αποτρέπει την πυρκαγιά από τη διάδοση στις νέες περιοχές. Τα πυρίμαχα ή πυρίμαχα καλώδια σχεδιάζονται για να διατηρήσουν την ακεραιότητα κυκλωμάτων και να συνεχίσουν να εργάζονται για έναν καθορισμένο χρόνο υπό τους διευκρινισμένους όρους. Η διάκριση μεταξύ των δύο είναι κρίσιμη όταν τη διατήρηση της ασφάλειας ζωής ή όταν κρίσιμα κυκλώματα που απαιτούνται για τις εγκαταστάσεις που κλείνουν ακίνδυνα αμέσως.
